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北大光華管理學院副院長張影:當下缺乏真正共享產品

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北大光華管理學院副院長張影:當下缺乏真正共享產品

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  北大光華管理學院副院長張影:當下缺乏真正共享產品 很多是租賃無人化

  <作者>=每經記者 靳水平 每經編輯 趙橋

  <日期>=2017.08.31

  <版次>=09

  <版名>=美好商業

  <欄目>=

  <正文>=【編者按】

  每經記者 靳水平 每經編輯 趙橋

  2017年,是共享經濟大爆發的一年:共享籃球、共享雨傘、共享充電寶、共享睡眠艙、共享健身房等層出不窮。

  那麼,這些共享產品突然爆發的原因是什麼?資本火熱進駐共享經濟新業態背後的邏輯是怎樣?日前,針對以上問題,北大光華管理學院副院長張影接受了《每日經濟新聞》記者的專訪。

  談共享風「一定要有運營和數據支撐」

  按張影的話說,今年共享產品集中爆發的原因,就是科技的發展與用戶需求恰好碰在了一塊。實際上,共享經濟本身並非一個行業,而是利用互聯網技術來實現資源的重新分配,提高資源的利用效率。

  「在我的定義里,無論是共享籃球、共享睡眠艙者,還是共享單車,他們不是一類公司,雖然叫共享,但很多其實把租賃變成無人化而已。我並不覺得現在有特別多真正意義上的共享產品。」張影鮮明地表達了自己的觀點。

  張影表示,租賃其實是一種很好的模式,但不能稱之為共享。共享背後一定是有運營和數據的支撐,以此提升產品的使用效率,甚至進行預測,以便進行決策,「我認為這才是共享的精髓」。

  火熱的共享產品層出不窮的背後,商業模式是否可延續是外界關注的焦點。張影表示,看任何一家公司的商業模式,都不應該看眼下的營收。能夠取得成功的關鍵,需要判斷這種共享產品的本身是否是合理的商業模式,運營效率也是關鍵點。

  「大家說,共享單車是一個好的商業模式,它可以掙錢。但如果背後是一個糟糕的運營,一定會讓這個模式崩塌。」張影同時表示,在運營層面,共享經濟定價非常重要,如果定價不對會適得其反。共享就是合適時候把合適產品來精準地切入市場需求。

  就共享單車來說,張影表示,摩拜走的是技術路線,ofo走的是鋪量路線。到底哪一個更好?需要給市場一點時間來檢驗。任何一家成熟的公司,在關鍵節點上,都會根據市場競爭和需求狀況進行調整。

  論投資熱「不是所有投資都是明智的」

  資本方以動輒過億的投資,以行動宣示自己對共享經濟的擁躉。在共享單車方面,相關數據顯示,截至2017年4月,中國共享單車行業共計融資90億~100億元。共享充電寶方面,有數據顯示,目前包含騰訊、鼎輝資本、金沙江創投等超20家資本機構對共享充電寶進行高達數億規模的投資。另外,如共享籃球「豬了個球」近日也完成千萬級Pre-A融資。

  有分析稱,大部分資本是莽撞進入,遠遠超過了合理限度。企業通過一輪又一輪的融資,不計成本地搶佔市場。希望通過叢林法則,用更多的投資打倒對手佔領市場,結果就是價格驟降,市場崩塌。那麼,目前來說,共享經濟裏面有沒有資本過熱的情況?

  張影表示,不存在資本熱和過熱的問題。資本是逐利的,這是投資的根本。「投資兩個字不能簡單地看錢看數字,要看背後到底是誰,他在整個操盤過程和投資決策中的目的是什麼?是短線盈利?中長線盈利?還是說不盈利,從其他地方把錢賺回來,但資本歸根結底是逐利的。」

  張影進一步解釋,從某種角度上講,並不是所有的投資都是明智的投資,「如果其實你回過頭去看,大多數投資是失敗的。並不是拿到很多投資的公司,就意味著是很具成長性的公司。」


新聞來源:北京新浪網

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