原標題:從聯通的生態大會,看亞信的物聯網野心

8月25日,廣州琶州國際會展中心,中國聯通的物聯網生態大會現場,一片人山人海。

這是混改落地之後,聯通在業務戰略上開的「第一槍」。

從董事長王曉初、總裁陸益民,到多位副總裁,聯通超過2/3的核心高管都親臨大會;聯合華為、亞信、阿里巴巴、騰訊、百度等30多家企業,成立「中國聯通物聯網產業聯盟」……諸多細節都說明,聯通對物聯網的極度重視。

「我們會大力推動『物聯網平台+』生態建設,全力打造共贏發展的物聯網產業生態圈。」中國聯通董事長王曉初說。

對於正在轉型的亞信來說,這也是一個新的機遇所在。

作為聯通物聯網產業聯盟的創始企業之一,亞信與聯通早已在物聯網業務上展開深入合作,而在本次大會上,亞信集團董事長田溯寧更成為王曉初和陸益民之後,第一位發言的產業鏈代表。

雖然在中國,物聯網目前才剛進入爆發期,但通過與聯通的合作,亞信的物聯網布局已經全面加速。

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為什麼物聯網會成為宣布混改方案之後,聯通首個發力的領域?

這並非偶然。

當前,運營商的傳統話音和簡訊業務已經見頂,流量資費也直面下降壓力,通過發展創新業務,避免業務管道化已成大勢所趨。對處於競爭弱勢,正迫切尋求破局的聯通來說,更是如此。

處於爆發增長前夜,且具有巨大市場潛力的物聯網,正是機會之一。

知名調研機構Gartner預測,2017年全球物聯網設備數量將達到84億,年增長率高達31%,而到2020年,這一數字更有望達到260億,從而創造一個高達1.9萬億美元的龐大市場。

就不在久前,工信部也已首次頒發了物聯網號段。按照其規劃,到2020年,中國的NB-IOT基站將達到150萬個,總連接數超過6億。

更重要的是,這種爆發性的增長,甚至已經在部分領域展露趨勢。

比如,據一位運營商人士透露,在部分省公司,僅僅共享單車一個業務,不到半年的增長量,就已經超過其過去數年的所有物聯網業務累計。

王曉初表示,按照混改方案,聯通下一步將主要做兩方面工作,一是完善聯通的內部激勵體系;二是與戰略合作者共同提高業務創新能力。

而在創新業務領域,中國聯通的布局可以概括為「6+1計劃」:「6」指物聯網、雲計算、大數據、產業網際網路、金融、影片六大創新領域,「1」指加大國際業務拓展。

據聯通總裁陸益民透露,目前聯通的物聯網業務,行業客戶數已超過1萬家,連接數達到6000萬,API調用超過30億次,已在全國數十城市完成了NB-IoT試商用開通,300多城市具備快速接入NB-IoT網路能力。已在北京、廣東等多個區域已經開通了eMTC試驗網,具備試商用條件。

未來,它還將在垂直領域、產業聯盟、開發者計劃和資金扶持四個方向上進行布局。

比如資金扶持,就將與廣州市政府引導基金及社會資本共同設立100億人民幣規模的專項資金,通過股權方式或子基金方式對外投資;並設立10億人民幣規模的專項補貼,用於推動物聯網終端、模組等相關部件及重點應用的產業發展。

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在田溯寧看來,物聯網將為包括聯通在內的運營商,帶來一個巨大的發展契機:從「電信運營商」,成長為「萬物運營商」。

過去,很多行業的商業模式,都是向企業使用者直接銷售產品,只要產品賣出去,除非出了問題需要維修,企業和和使用者之間就沒有業務關係了。

但物聯網則不同。它將無數的人和物連接在一起,所有的設備都需要時刻在線,感知周圍環境,並為使用者提供持續的服務。這意味著,企業將產品銷售給使用者,其實只是業務的起點。

這樣的商業模式中,產品服務化,服務產品化,而將企業和使用者連接在一起,將產品和服務連接在一起的核心,正是持續的運營服務。

正如田溯寧所說,萬物皆運營。

與電信網路不同,物聯網更加分散、無論業務場景、使用者需求還是業務模式,都更多也更複雜。所以它需要所有從業者一個更大的產業生態:硬體廠商提供設備,網際網路廠商提供雲和流量資源,通過網路平台連接整個生態的運營商,則提供網路和運營能力。

同樣因為這個原因,與語音、簡訊等運營商過去直面最終使用者的B2C業務不同,在運營商的物聯網運營中,更多是B2B2B和B2B2C的業務模式。運營商需要建立一個具有更強規則管理能力的BOSS系統,將更多的計費規則、連接控制、流量控制等許可權,開放給自己的企業客戶。

比如,假設寶馬跟聯通合作,為它的車主提供物聯網服務,7系、5系和3系的車主,頂配和標配的車主需要的服務,都可能完全不同,有的可能每個月需要4G流量,有的只需要2G。怎樣給車主分配這些資源,將不再由運營商來操心,而是完全由車企自已管理定義。

事實上,這一設想已經成為現實。

比如亞信與某運營商共同研發、建設,覆蓋全國的物聯網連接管理平台,今年內就將全面上線,它將擔負該運營商所有物聯網卡的銷售、發放、激活等卡全生命周期管理,以及基於自動化規則提供靈活的數據流量接入控制與靈活計費。

而這,正是亞信的機會。

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亞信在物聯網業務上的戰略定位,與絕大多數企業都不相同。

亞信不像Jasper、愛立信DCP等廠商提供純連接平台,不像AWS、阿里、華為、中興等廠商提供ICT基礎設施,不像軟通動力、東華軟體等廠商提供垂直解決方案。

它的思路是,為運營商一起,幫助運營商為使用者提供平台與運營服務。

這基本上脫胎於過去20多年來,亞信的軟體業務模式,但也有了更進一步的突破與變革。

過去,亞信同樣是為運營商服務,但全部都是直接為運營商做支撐,按照運營商的需求做開發,然後數人頭、算工期拿費用。

但未來,亞信將更多地轉為直接參与到運營商的業務,共同為第三方提供運營服務,並按照業務運營情況進行比例分成。簡單來說,亞信不再是「掙運營商的錢」,而是「和運營商一起掙使用者的錢」。

除了物聯網,這個轉型思路,甚至涵蓋了亞信從軟體、安全、雲到其他各個業務線在內的所有體系。

一位運營商人士表示,如果放到2年前,亞信的轉型思路可能難以被運營商接受,但現在卻正當其時,尤其是大數據、雲、物聯網等垂直的業務領域,可能發展更快。

其原因在於:

其一,運營商在創新領域的業務拓展,需要深入各個垂直的傳統產業,僅僅依靠運營商自己的力量,很難實現突破,需要以更開放的態度,來聯合產業鏈共同破局。

其二,傳統業務的見頂,逼迫運營商加速轉型,這讓它們的態度越來越開放。比如聯通,去年以來全力推動2I2C套餐,混改更引入了BATJ等民資戰略投資者,並將在後續展開更多深入合作。

其三,創新業務的價值更多在於服務,運而營商的話音與流量收入比例非常小,而運營商要將產品與服務全面打通,就必須多方聯合,才能構建整體性的綜合服務平台。

據該人士透露,三大運營商在各個領域的垂直子公司,乃至一些省級公司,都已經越來越多地在聯手上下游合作者,在資本與業務層面探討更深入的合作模式。

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那麼,亞信又有哪些優勢呢?

作為中國最大的電信IT服務商,亞信給運營商做了20多年的支撐,這讓它具有了超大規模複雜IT平台的構建及運維能力,以及基於標準平台,面向行業市場和具體業務進行拓展的快速開發能力。

過去,很多行業都有垂直的IT服務供應商,但它們的運營系統更多都著眼於不聯網的環境,或是面向企業級服務,所以在連網環境下容量有限。比如普通的車聯網方案商,絕大多數都只有10000輛車以內的服務經驗,且普遍缺乏端到端的完整運營支撐能力,而亞信的在線計費系統,則可以支撐百萬甚至千萬級的同時在線,而且能提供完整的運營支撐和服務能力。

「前幾天,一家樓宇能源管理的企業跟我們交流,希望能開發一個系統,把它在各地的物聯網採集點全部管起來。」亞信軟體物聯網負責人徐健說,在此之前,這家企業的負責人曾在市場上考察了很多廠家,但沒有人敢做這個系統,因為每座樓都有幾千個採集點,而且要求各個樓宇的數據採集同時併發,「結果上午他才告訴我們需求,下午我們就把架構圖擺在了他的面前。」

「這就是亞信的沉澱優勢。」徐健說。

同樣因為這個原因,亞信也對運營商的業務體系與運營模式有更深理解。

比如亞信與聯通的車聯網合作。

在5年前,聯通還沒有成立專門的車聯網公司,但各省公司已經與賓士、寶馬、大眾等知名車廠展開汽車通信等前裝車的業務合作,彼時亞信就為其提供了大量的支撐工作。「自然,當聯通將相關業務剝離出來,專門成立車聯網專業公司的時候,亞信就自然成為了專業公司的重要合作夥伴。」亞信軟體副總裁、聯通客戶事業部總經理陳明爽說。

同時,亞信還具備全方位的綜合服務能力。

在整個亞信集團旗下,有亞信軟體、亞信數據、亞信安全、亞信國際四家子公司,因此,從系統搭建與軟體開發,到海量數據的採集、存儲、實時處理的智能分析,乃至貫穿雲、管、端的綜合安全防護,亞信都具有完整的解決方案。

在國內IT方案商中,能同時具備這樣的綜合能力的企業屈指可數。

據徐健和陳明爽透露,目前,亞信計劃先打通平台層,連接層、設備管理和應用層,提取通用的需求和業務能力,開發一個融合的支撐平台,面向三大運營商提供產品的支撐和服務,然後針對不同的業務場景,從車聯網、智慧城市等3到4個垂直行業開始,進行垂直領域的業務滲透與落地。

「目前,運營商和公有雲是中國市場上,物聯網產業發展的兩大最大推動力量,而我們的卡位,就是跟著運營商,一起往前走。」陳明爽說。

【附】王曉初在聯通物聯網生態大會上的發言要點

王曉初的講話,主要通過四點倡議,定調了聯通物聯網的開放合作態度。

第一:搶抓產業機遇,全力拓展物聯網產業發展新空間。與產業鏈各方通力合作、攜手共贏,共同搭建一個富有生機活力的良好產業生態,合力做大產業價值,共享物聯網經濟新紅利。

第二:加強資源共享,持續打造中國物聯網新能力。與產業各方整合資源,加強共享,持續推進物聯網能力的全面提升:

(1)網路能力:打造「感知佳、覆蓋廣、連接快」的物聯網匠心網路,加快部署NB—loT、eMTC等低功耗廣域網,加快推進5G試驗,滿足各種物聯網應用場景的高 、中、低連接速率需要。

(2)平台能力:圍繞安全、協作、洞察以及低功耗設備支持等方面,為合作夥伴打造新一代連接管理能力,同時創新應用模式,降低企業開展物聯網業務的門檻,通過規模效應降低部署成本,利用網路效應釋放數據價值。

(3)安全能力:打造終端/模組、網路層、平台層、應用層等全方位的安全能力,建立可靠性、可用性、可控性、保密性以及完整性等高等級的物聯網安全體系,為客戶提供端到端的安全解決方案。

第三:深化市場化改革,有效激發協同發展新動力。充分把握混改機遇,充分利用產業資源,開展資本運營,推進物聯網運營機制體制創新,保障「物聯網平台+」生態建設的高效落地:

(1)市場化變革:建立合理的治理結構,推進規範化運作,搞活機制,激發活力

(2)專業化變革:強化垂直運營,提升發展動力,加快做大做強物聯網業務

(3)體制機制變革:構建更加開放的合作平台,在資金、技術、管理、市場等方面,與產業各方協同發展。

第四:強化產業合作,開創共贏發展新局面。與更多合作夥伴共同推進產業發展,全力打造融合創新的生態體系。

(1)產業聯盟方面:「合作、開放、共贏」,以平台為核心匯聚產業各方,與各個戰略投資者在物聯網領域開展深度戰略合作,聚合資源、整合優勢、能力互補,推動產業融合發展。

(2)底層硬體方面:與合作夥伴一起,共同推動晶元、模組、感測器、終端等底層硬體的標準化、規模化、開放化。

(3)行業應用方面:圍繞工業網際網路、智慧城市、消費領域以及其他重點行業領域,與合作夥伴聯合打造解決方案,共同拓展市場,做大產業價值。

(4)支持「雙創」方面:通過產業基金和開發者計劃,幫助中小企業加快創新產品孵化,加速企業成長。