■網事

  近日,有惠州的女乘客在網上反映,通過滴滴打車時,司機對其進行語言和肢體騷擾。不僅一路上專挑小路走,還要求到乘客家裡「做客」。最後總算有驚無險,乘客向滴滴平台反映后,這名司機被關閉了服務功能。

  其實,從各類網約車平台出現以來,各地陸續發生一些安全問題,甚至包括刑事案件。這一方面是由於市場急劇擴張,平台對車輛和從業人員的准入檻較低,導致網約車司機良莠不齊;另一方面,還因為有關部門對網約車這種新生事物的監管體系尚未健全。

  不過,從8月1日起,《惠州市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則(試行)》開始實施,惠州的網約車管理從此進入新階段。8月22日,惠州市進行網約車駕駛員資格的首場考試,意味著細則的實施進入行動階段。據了解,報名的司機有400多人。首場考試有75人參加,考試分為新出租公共科目、網約車基礎知識、網約車應用能力。第一科共85道題,滿分為100分。第二科和第三科共81道題,滿分100分。兩個分數都達到或超過80分,才算通過考試,將獲得《網路預約出租汽車駕駛員證》。最後通過考試的僅有16人,合格率為21%,沒過關的可以補考。根據市交通局的安排,8月25日和30日各有一場考試,有100多人參加,其他符合條件的報名者將陸續安排考試。

  不僅是網約車司機,網約車平台也開始行動。按照細則規定,網約車平台公司要取得網路預約出租汽車經營許可、《網路預約出租汽車運輸證》,這樣才算合法經營。目前,一些平台的惠州分公司已經在辦理相關許可和證件。

  可以預見,將有越來越多網約車平台和司機,加入到規範運營的行列。今後,網約車司機不必躲躲閃閃,擔心載客時被抓到罰款。他們將和傳統的計程車一起,公平競爭,為乘客服務。屆時,乘客將充分享受到科技發展和時代進步帶來的出行便利。當然,包括乘客在內的各有關方面都需防範不安全因素。監管部門既然對網約車運營平台公司和司機進行資格審查和備案,就要負起責任做好日常的監管工作,監督其合法運營。一旦發生糾紛甚至安全問題,應嚴格執法,維護市場環境。網約車平台作為直接的技術支撐方,同樣有義務和責任進行監管。

  作為乘客,同樣要注意乘車安全,畢竟網約車服務最初是通過技術手段達成的,背後仍有一些不確定因素。這時,可通過一些細節來保障安全,如盡量坐後排,不要坐副駕;女性不要單獨乘車去偏遠的地方;遇到緊急情況使用「行程共享」或「一鍵呼叫」功能等。

  南方日報記者 劉光明寶


新聞來源:北京新浪網