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曾鳴:新商業競爭中,這2點不突破,你就沒有生存空間

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原標題:曾鳴:新商業競爭中,這2點不突破,你就沒有生存空間

編者按:本文來自微信公眾號「湖畔大學三板斧」(ID:hupansanbanfu),36氪經授權發布。

智能商業雙螺旋

這一講我想通過幾個案例跟大家介紹:

為什麼網路協同和數據智能是構成未來新商業文明DNA最重要的雙螺旋?這兩者的有機融合將創造新商業時代新的物種,它們會是未來真正的贏家。

隨著騰訊和阿里巴巴先後突破3000億美金的市值,全世界前十大企業裡面已經有五家是純網際網路企業,除了騰訊和阿里巴巴之外,還有美國的谷歌、亞馬遜和Facebook。在短短的十幾年時間內,世界前十大企業已經有五家網際網路企業,而且市值都超過了3000億美金。

是什麼因素推動了這5家公司在不到20年的時間內能夠成為世界上最有價值的企業?

如果大家仔細去分析背後原因的話,正是網路協同和數據智能的力量推動了這幾家企業的高速發展。

騰訊其實在第一講中我就跟大家介紹了,微信的推出是社交網路的巨大成功,他把全中國的人都聯在了一個網路上,已經達到了8億多的使用者。而Facebook連接全世界的使命,讓他在全世界的擴張也以無與倫比的速度在往前滾動。他們的核心是在網路協同這個方向上捲入更多的人,產生更豐富的互動,帶來更大的社交體驗和價值。

而淘寶和谷歌其實除了在網路協同的方面有一個比較大的發展之外,同時在數據智能方面也有很大的一個領先。在第二講中我們特意強調了谷歌如何作為一個數據智能的經典公司開拓了一個新的時代,但是我還想補充一點的是,當大部分人都認為谷歌是一家搜索公司的時候,從商業的角度我們真正應該理解的是谷歌是一家廣告公司。谷歌5000億美金的市值,目前99%的收入都來自於廣告,這是他整個市值的基礎。為什麼能做到?

谷歌在商業模式上的重大創新體現在兩個方面:

  • 它所推出的精準營銷的廣告方式,這個精準營銷的廣告方式一方面是數據智能的突破,因為它實現了廣告價格的實時在線,通過一個拍賣市場來決定價格,是市場直接實施決定價格,不是事先一個廣告的媒體來決定它的價格。

  • 第二個非常大的突破是谷歌的廣告另外一部分叫AdWords,是把幾百萬的小網站主跟幾百萬的小廣告主通過一個在線平台聯結在了一起。所以這幾百萬的小廣告主不僅僅是可以在谷歌的搜索上做廣告,還可以通過谷歌的廣告引擎投放到谷歌廣告聯盟的無數小網站裡面去。很多的小網站以前根本不可能賣廣告,因為它的流量非常有限,但是通過谷歌這個巨大的引擎他實際上也能夠獲得廣告收入,而以前無數的小廣告主根本就沒有地方可以投廣告。所以谷歌實際上也是一個網路協同的平台,它把海量的廣告主和海量的小網站有機的融合在了一起。所以谷歌是雙輪驅動的一個創新型企業。

淘寶其實也是非常類似:

  • 淘寶一方面我們在第一講中講到了淘寶怎樣通過聯結買家、賣家,以及各種各樣的服務商構成了一個新的零售合作網路。

  • 第二講也講到淘寶本質上就是一個搜索跟推薦引擎,可以讓你在上來的第一秒鐘時間就能得到你想看的東西,所以淘寶這個智能的生態核心驅動力也是網路協同和數據智能。我們會在後面專門有一講,通過淘寶過去十幾年的演變來講這個雙輪驅動是怎麼有機的融合在一起,讓淘寶從一個不知名的網站變成了今天一個非常生機勃勃的生態,智能的生態。

所以,我們可以看到這些領先的企業或者是在數據智能、或者是在網路協同方面有很大的突破,才能有今天的發展,當然最領先的企業會把這兩者有機結合在一起。

如果我們把視野再放開一點,看看過去幾年冒出來的這些新的企業,在國內,比如:大家熟悉的滴滴打車,大家已經離不開的一個日常服務。滴滴的本質是基於數據智能,因為它能夠把使用者,也就是一個乘客和一個司機快速的匹配在一起。

美國優步在內部有過一個測試,任何人只要等待時間超過4分鐘,他就會對這個服務很不滿意,所以,他怎麼樣通過一套演算法可以讓這個匹配效率越來越高,乘客等的時間越來越少,但同樣重要的是司機空跑的里程要越來越少;同時,這樣的話客戶得到的成本也會越來越低。

(在上一講裡頭強調的)類似滴滴這樣的模式能夠存在是因為有移動網際網路的基礎,每個人都有了智能手機,地圖可以把你的位置資訊清晰的通過數據化的方式在線表達出來,這才有了基於演算法的數據智能發揮的空間。

另外一家公司,大家現在可能也用得比較多的服務就是今日頭條,當大部分人認為從新浪的門戶到微博、到微信的公眾號,內容這個領域裡面已經沒有多少創新空間的時候,今日頭條通過智能的推薦引擎變成了一個大家都離不開的內容推送平台,取得了一個非常大的突破。

所以,我們可以看到在越來越多的領域裡面,無論是基於數據智能還是基於網路協同都能夠產生領先的創新企業。

我們剛才講到有五家網際網路公司已經在短短的時間內突破了3000億美金的市值,成為了全球領先的企業。但有趣的是,幾乎沒有在兩個方面都做得很好的企業了,你會看到有一些領先的企業,比如:優步和滴滴,也包括今日頭條,是在數據智能方面取得了一個重大的突破。但是,如果你看滴滴,它只有乘客和司機,它並不是一個很豐富角色的多元網路,它也只完成了一個簡單的事情就是乘車。

反過來看,我們看到另外一條現象,也有一些企業取得了很大的突破,最典型的是Airbnb和美團,他們完成了在線化和一些簡單的互動。

比如:美團把中國所有你能想象的線下服務,從餐館到按摩店都搬上了網;Airbnb把大家認為不可能的事情,閑置的房產放到了網上,成為一個出租的業務,他們走的是聯互網協同網路擴張的路。當然發展到一定的程度,他們也會開始用一些演算法的東西,但是整體上他們還是核心的價值體現在協同網路的擴張,讓更多的人參與。

所以,這有一個很有趣的現象:

單輪突破的企業目前我們能看到的大概都是百億美金到小几百億美金的企業,他們都很難突破千億美金這個很高的瓶頸。所以,再往下看你會發現,過去幾年我們講「網際網路+」,其實就是希望利用網際網路技術和人工智慧的技術去改造傳統行業。

但是今天,我們還沒有看到多少成功的案例,是因為在網路協同和數據智能方面要完成在線化和數據化是一個很大的挑戰,這也正是所有在聽這個講演的朋友所面臨的一個最大的機會。

因為在大部分的傳統行業其實網際網路的發展都還沒有開始,即使是在線化都有巨大的空間。

我自己有一個直覺——只要能完成在線化,你就有可能走向互動化,最後走向一個小的網路結構。

那麼,「獨角獸」的企業至少都要在一個足夠大的細分市場完成網路結構,它才有獨角獸的可能性。而在網路協同的基礎之上,如果再加入數據智能的元素,讓你的商業往智能化的方向去擴張,就具備了百億美金市值的DNA。

所以,這個雙輪驅動,網路協同和數據智能是新商業文明DNA的時候,如果你不在這兩個方面有質的突破,在新商業的競爭中你是沒有生存空間的。

這一講的核心就是想強調網路協同和數據智能是未來商業競爭任何模式所必須擁有的雙螺旋,是新商業的基本DNA。

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