馮國棟 李思遠/新華社

  湖北省武漢市交通委、城管、交管、國土規劃、城建等部門8月24日聯合召開新聞發布會,對日前正式實施的《武漢市人民政府關於鼓勵規範網際網路租賃自行車健康發展的意見》(以下簡稱《意見》)進行通報。《意見》明確支持共享單車健康發展,將完善慢行車道,部分路段禁停。亂停亂放問題突出的企業,將被限制投放共享單車。

  在發布會上,相關負責人介紹說,共享單車自去年12月登陸武漢以來,發展十分迅速。目前,摩拜、ofo、哈羅單車、酷騎、牛拜等5家企業共投放約60萬輛。共享單車方便了市民短距離出行和公共交通接駁換乘,但同時也存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業主體責任不落實、使用者資金和資訊安全風險等問題。尤其是亂停亂放,影響了城市交通秩序和市容市貌。 

  《意見》明確提出鼓勵引導共享單車健康發展,將為市民創造安全出行環境,運用大數據完善慢行車道規劃。對新、改、擴建城市主幹車道,按規範同步建設非機動車道,設置隔離設施;對具備條件的現狀道路將划設非機動車道並設置隔離設施。 

  對於監管,《意見》提出,建立市相關部門統籌協調和指導、各區負責實施具體管理、企業承擔經營管理主體責任、承租人自律守規的責任體系。相關部門將組織研究,分轄區制訂車輛年度發展計劃,合理控制車輛投放時序和數量。 

  《意見》還要求,共享單車企業要向市交通運輸等部門開放運營數據,包括車輛投放、借還車輛軌跡、信用評價、投訴處理、意見建議等,將數據實時接入政府管理部門監管平台。

  為督促共享單車企業加強管理,《意見》同時提出,對不適宜停放的區域和路段,制定負面清單實行禁停管理。亂停亂放問題突出的經營企業,將被限制投放。 

  業內人士認為,《意見》的實施意味著共享單車企業在武漢「野蠻生長期」已結束,進入規範發展的「新賽道」。「摩拜單車」湖北總經理李欣說,摩拜將暫停武漢地區的增量,盤活現有存量,實施精細化、智能化運營,提升企業競爭力。 

  (原標題:武漢部分路段將禁停共享單車 亂停亂放突出企業限制投放)