原標題:比飛機快3倍!中國速度4000km/h,北京到深圳只要半小時

早晨遨遊東海之濱,午間論道崑崙之巔,對於中國乘客來說,這番美好暢想在未來也許將成為家常便飯。

8月30日,中國航天科工集團公司(以下簡稱「中航科工」)副總經理劉石泉透露,中航科工已經開展了「高速飛行列車」的研究論證。

「高速飛行列車」的設計最大運行速度分為1000公里/小時、2000公里/小時和4000公里/小時三個等級,未來將逐步實現。

比飛機快3倍!中國速度4000km/h,北京到深圳只要半小時

▲時速可達400公里/時的「復興號」動車 (圖片來源:美聯社)

地球赤道的周長約4萬公里,北京到深圳的直線距離約1800公里。也就是說,未來的「高速飛行列車」可能半小時就能從深圳出發到達北京了。

在下班高峰堵車的時段,半個小時也許都挪動不了幾里路,但是這段時間都足夠把乘客從北京「傳輸」到深圳了。難怪有網友感嘆:這哪裡是高鐵,這明明是傳送門啊!

比飛機快3倍!中國速度4000km/h,北京到深圳只要半小時

▲微博網友評論

每經小編(微信號:nbdnews)注意到,中國的「高速飛行列車」是全世界第一個超音速地面運輸系統的構想。也許在不久的將來,我們無需離開地面,就可以體驗「騰雲駕霧」的極限速度了。

中國速度領先世界

8月30日,第三屆中國(國際)商業航天高峰論壇在武漢舉行。論壇以「匯聚全球資源、共促商業航天」為主題,來自俄羅斯、美國等20餘個國家的80餘位國際專家和來自航天機構、國家有關部委等300餘位國內代表齊聚一堂。

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據中青在線等報道,中航科工副總經理劉石泉在論壇中透露,中航科工目前已開展了「高速飛行列車」的研究論證。中航科工聯合國內其他優勢單位,擬通過商業化、市場化模式,將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合,研製新一代交通工具。

▲影片:時速高達4000公里的高速飛行列車

據中國日報報道,中航科工相關負責人透露,高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度1000公里/小時、2000公里/小時和4000公里/小時三步走戰略逐步實現:

第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網

第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網;

第三步通過4000公里/小時運輸能力建設「一帶一路」飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。

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▲影片截圖

據悉,中航科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司

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▲Hyperloop One公司提出的設計概念圖

當前世界上對外宣布開展大於1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家,包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中航科工集團公司。

每經小編(微信號:nbdnews)發現,音速(1馬赫)大約為1225公里/小時,而目前民航客機時速約為900公里左右。

之前美國幾家公司提出的「超級管道列車」(Hyperloop)構想均沒有超過音速。只有中國啟動研發的「高速飛行列車」,致力於利用超導磁懸浮技術和真空管道,實現真正意義上的超音速的「近地飛行」

以4000公里/小時的最高速度計算,高速飛行列車相比傳統高鐵(300公里/小時)的運行速度提升了10倍以上;相比現有民航客機(900公里/小時),速度提升了3.4倍。

據中國日報報道,中航科工方面稱,高速飛行列車是人類對交通工具速度極致追求的一大進步。

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▲中國高鐵動車 (圖片來源:財富雜誌)

據了解,中航科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累,具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力,以及國際一流的超聲速飛行器設計能力,這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。

特斯拉創始人構想「超級管道」

每經小編(微信號:nbdnews)注意到,今年7月20日,特斯拉創始人埃隆·馬斯克在推特上宣布,他的「超級管道」高速鐵路計劃已經得到紐約和華盛頓政府官員的「口頭批准」。「超級管道」一旦建成,從紐約到華盛頓只需要29分鐘

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不同於其他高速鐵路,馬斯克宏偉計劃中的「超級管道」可謂名副其實,乘客將坐在豆莢狀的列車中,在真空管道里被快速運往目的地。

馬斯克表示,地面上的高速鐵路面臨著空氣阻力這個「天敵」。當你速度越快,空氣阻力就越大。但是如果在兩點之間創造一個密閉的管箱,就可以實現非常高的速度。馬斯克還計劃通過懸浮運輸的方式,安裝懸浮式的推進系統。

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▲馬斯克「超級管道」計劃示意圖 (圖片來源:Business Insider)

在馬斯克規劃的藍圖中,他的公司將在紐約、費城、華盛頓、巴爾第摩等城市之間建立地下隧道系統,互相鏈接,「超級管道」將在地下的真空管道中運行。不過紐約市官員後來出面否認了給予馬斯克的地下隧道工程「口頭批准」的說法。

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根據每日郵報報道,「超級管道」一旦建成,在技術上能達到1200公里的時速。但考慮到運營安全和乘客的舒適度問題,「超級管道」在實際運營中時速被設定在700公里的水平。

每經編輯 鄭直

每日經濟新聞綜合

中國日報、中青在線、紐約時報、每日郵報等

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| 本文轉自每日經濟新聞 nbdnews |