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無人自助又添新設備,「Mapgo」要挖掘旅遊場景下的精準流量

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原標題:無人自助又添新設備,「Mapgo」要挖掘旅遊場景下的精準流量

旅遊行業有太多的痛點,每一個痛點都有創業公司成長的機會。除了”機+酒”的共性需求外,旅遊產品(線路、行前服務)的需求卻愈加非標,難以實現規模化的發展。

既然行前服務的場景已紅利不在,創業者們終於把他們的眼光放在了行中服務與行后服務上,36氪近期接觸到的邁游信息科技就希望利用線下的自助設備實現旅遊行中到行后服務體系的打通。在行中的場景中,邁游看上的是旅遊景點的地圖需求,並基於這個需求推出了線下自助設備「Mapgo」。

無人自助又添新設備,「Mapgo」要挖掘旅遊場景下的精準流量

從需求上講,地圖對於陌生地是剛需。目前的旅遊景點提供的地圖服務有幾種:一是高德、百度等顯示地圖;其問題在於有一層設備門檻同時缺少攻略的引導;二是景區官方制定的紙質地圖。作為非盈利的附帶項目,紙質地圖缺乏運營、實用性差。

在Mapgo創始人余政看來,摩拜的出現解決了出行開始和結束的1-3公里問題;共享單車不止是工具,更是基於工具的服務;而紙質地圖能夠解決旅遊景點中的地圖需求,具備被打造成一項標準的旅遊服務的基礎。

一張紙質地圖的標準化需要滿足二個觸達:1、做一張有價值的地圖。2、讓遊客更便利、快捷的取到地圖。

余政告訴36氪,打造一張有價值的地圖就像是打造一輛共享單車,一是要有用,讓地圖具備攻略化的價值(比如,必吃、必玩、必購等);二是要有好的用戶體驗,比如好看(像門票一樣具備一定的收藏價值),比如提供增值服務等。目前邁游科技的團隊有四人來設計手繪地圖,設計周期為每人每周一個旅遊景點。

至於如何實現更高效快捷的獲取地圖,無人終端就成為了最好的解決方案。

Mapgo就是服務於地圖發放的智能終端。在不同的旅遊目的地放置該自取終端,存放不同目的地的地圖。對於C端用戶來說,可通過觀看圖文廣告或者手機關注公眾號,實現10s內的地圖領取,並支持多人同時操作。

無人自助又添新設備,「Mapgo」要挖掘旅遊場景下的精準流量

目前,Mapgo已經投放了100餘台設備,單台可存放5000張地圖,三防設計,雲端控制,功耗為75w/h,目前供應鏈已經打通,可以隨時實現量產。

從前期來看,Mapgo的商業模式與免費照片印表機非常相似,即為取圖廣告的付費模式,即為廣告主為粉絲流量的導入或單次廣告曝光付費。但在余政看來,旅遊場景中的地圖是需求更精準的流量導入,具備精準投放的價值。除此之外,手繪的紙質地圖是個更大面積的入口,可以接入導遊、預定、導購等服務,更像是”無屏的分眾傳媒”。

下面我們可以簡單的算一下財務模型,僅按照前期的盈利模式(取圖廣告)來計算,Mapgo一台終端的成本是7500元;單月成本包括地圖成本(還包括地圖的運營成本)+其他成本(人員成本)兩個部分;假設每天每台設備列印50張(試運營期間已超過這個數據)。其中每張地圖的成本是0.5元,加入運營成本和其他成本,每月成本為850元+480元;按照一個粉絲流量的營收為1元錢計算;一個月營收為3000元,則可以在5個月內實現收支平衡。

下一步,Mapgo的重點在於快速占點,即景點的BD以及設備規模化的生產投放,預計在18年5月前投放超過500個目的地。

團隊上,CEO余政具有10年智慧旅遊的產品開發經驗,是新三板公司世游科技的創始人兼董事長。目前,團隊正在尋求新一輪融資。

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