iPhone 渲染圖看多了,今天來看看電動汽車的渲染圖。

德國杜爾塞多夫的設計師 Jan Peisert 發布了一段視頻,秀了一把自己的 PS 技術,還有他對於特斯拉新車 Model Y 的外觀設想。這段 4 分鐘的視頻濃縮了 Jan 基於特斯拉 Model 3 的官圖和 Model Y 官方預告 PS Model Y 渲染圖的全過程,值得一看。

騰訊視頻
由於特斯拉家族式設計非常簡潔,所以直接把 Model 3 的前臉拉皮到 Model Y 預覽圖,再加點小細節,就能得到一張「能看」的 Model Y 設計圖。不過這張圖上也有不少問題,比如特斯拉 T 字 Logo 周邊的凹槽、兩個不太和諧的大燈,還有底部進氣格柵兩側的霧燈,都顯得很冗餘,這跟 Model X 和 Model 3 的風格背道而馳。

(Model 3)

這位設計師的 PS 技巧很贊,但是他自己設想的 Model Y 未免也太辣眼睛了。

(連駕駛員都 P 出來了)

回歸正題,特斯拉 Model Y 究竟有多值得關注?

在上周的股東會議上,埃隆·馬斯克宣布將與下個月開始量產 Model 3,也就意味著美國人很快就能在路上看見量產版 Model 3,如果剛好自己朋友提了車還能去開一把。Model 3 的出現將會開啟特斯拉的刷量模式,畢竟 Model 3 3.5 萬美元的起售價會把很多人拉進電動車的坑裡。

不過,根據馬斯克自己的表態,未來幾年內特斯拉最能刷量的車型不是 Model 3,而是趕上了 SUV 熱的 Model Y。

考慮到懸在特斯拉頭頂的 Model 3 生產和 Gigafactory 工廠建設壓力,還在和印度政府商談建廠事宜,Model Y 的研發進程可能會有所放緩。馬斯克透露,打造 Model Y 所需要的全新特斯拉平台最早也要等到 2019 年末才能完成,新的平台會棄用 12V 電池系統,還將進一步簡化車輛生產流程和線束長度。李想曾經在微博上發表了他對 Model Y 線束精簡的看法:

如果 Elon 說的特斯拉 Model Y 的全新平台線束只有 100 米,2019 年可以真正實現。那麼特斯拉對於汽車行業的革命程度將不亞於福特的 T 型車。汽車的生產效率將獲得數倍的提升,質量也會大幅提升。汽車製造不再是精益求精,而是的革命。

(特斯拉 Model X 的部分線束,圖片來自:Tesla Motors Club

簡單來說,特斯拉新平台目前已經公開的使命,就是要降低生產成本和難度,提高生產效率。

今年 9 月 28 日,特斯拉要發布純電動卡車 Semi Truck,還會在發布會上公開更多 Model Y 的消息,這台比 Model X 更小,比 Model 3 更好的電動 SUV 究竟長啥樣,相信很快也能有個官方參考。

轉載文章請附上來源:神級 PS 再現車壇,這特斯拉 Model Y 長得太丑了吧 – 科技空間 TechRoomage

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