新浪科技訊 北京時間8月28日早間消息,在第二屆超級高鐵設計大賽中,來自德國慕尼黑工業大學的WARR Hyperloop團隊成為最終贏家,他們讓磁懸浮車廂以最高每小時201英里(約324公里)的速度穿過1英里長的測試管道。

  在加州霍桑SpaceX總部,馬斯克當著參賽者的面宣布WARR成為贏家,他還在Twitter發消息祝賀。

  在周末的比賽中,大約20個團隊匯聚在霍桑。每個團隊都開發了一個車廂,用來驗證超級高鐵概念。按照馬斯克的構想,超級高鐵在低壓管道內運送乘客和貨物,速度接近超音速。如果能夠建造成功,從西雅圖前往波特蘭(Portland)只要15分鐘。

  雖然各團隊設計的車廂速度很快,但沒有一個接近超音速,WARR在第一次競賽時最高時速只有58英里,第二次增加近3倍。第一次競賽1月份曾在霍桑舉行。

  最終有3個團隊進入決賽爭奪冠軍,一個是WARR,還有就是Paradigm Hyperloop和Swissloop。兩個團隊的速度比不上WARR,在第二次競賽中速度是唯一的評判標準。

  在比賽中馬斯克成為「明星人物」。他穿著超級高鐵T恤,拜訪一個又一個團隊。在Facebook影片中,你可以聽到馬斯克向WARR學生介紹全尺寸超級高鐵系統。馬斯克說:「很明顯,讓電動汽車在真空管內行駛是最好的方案。」

  獲勝團隊沒有拿到太多獎金。馬斯克曾經說過,他正在與華盛頓DC、芝加哥及其它地方的政府官員談判,看看能否將概念變成現實。

  有兩家企業也在研究,嘗試將超級高鐵商用,這兩家公司與馬斯克無關。在今天發布的Twitter消息中,馬斯克說他希望這兩家企業及其它人能夠推動交通運輸技術發展,取得成功。(星海)