自動駕駛汽車引起了廣泛爭議。目前,MIT 大學正在研究一種自動駕駛的新方式:「平行自動駕駛」 。在這種狀態下,人類仍然是汽車司機,只有出現問題時,電腦系統才會介入。「平行自動駕駛」就像是汽車安全功能的終極版本。「你可以將其看做是守護天使,而非汽車司機,」 該項目的負責人、機器人學教授 Daniela Rus 對 Wired 網站說。

Rus 認為,與自動駕駛相比,「平行自動駕駛」沒有技術和政策上的阻礙,因此更容易實現。如今,許多公司開始測試自動駕駛汽車,但這些汽車仍然需要人類的監控。Rus 讚賞了這些公司在全自動駕駛汽車方面的努力,不過,她認為,我們沒有必要等待下去了。

 

(圖片來自 digitaltrends)

「逐漸地,自動駕駛將會讓所有人受益,但目前的技術仍未達標,」 她說,「我們需要在雨雪天氣駕駛,要穿過非常擁擠的地段——平行自動駕駛是我們可以立即採取的步驟,讓駕駛更加安全。」

MIT 團隊給一台普銳斯配置了攝像頭、Lidar 系統、高端 GPS 系統以及各種感應器。這輛汽車能追蹤移動的物體,比如行人、騎自行車的人,並以此判斷如何安全駕駛。如果人類司機出現問題,電腦就會奪過汽車的控制權。Rus 表示,這是一種奇特的體驗,不過,事實證明,這種方法是有效的。

 

(圖片來自 slate)

對於 MIT 的「平行自動駕駛」項目,斯坦福大學交互設計研究中心的 Wendy Ju 表示贊同。她說,自動駕駛汽車商業化面臨的一大挑戰是:人類要充當候補,但是,人類是非常不可靠的。「在自動駕駛汽車裡,人們會覺得困,很難保持警醒狀態。」  不過,她也提出,當人類知道電腦守護后,是否會變得更為大膽。

Rus 說,這也是她想要研究的問題,但是,她認為,如果能夠控制汽車,人類會變得更有責任感,而且,人類並不願意放棄汽車的控制權。駕駛可以是一件很有樂趣的事情。Wendy Ju 的研究也證實了這一點。當人們在自動駕駛汽車裡呆上 30 分鐘后,通常會變得非常無聊。「每個人都覺得,乘坐自動駕駛汽車是超級興奮的事情,但實際上,那是超級無聊的體驗。」

題圖來自 telematicware

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