騰訊科技訊 5月21日,特斯拉汽車因其未來派的設計而吸引了業界大量關注的目光,所有的這一切並非因為該公司超凡的節能倡議和理念。要知道,特斯拉旗下的Model S、Model X以及即將上市的Model 3等汽車都集成了一定的聚焦駕駛的技術,而這些技術在近期推出的任何汽車上都未曾出現過,即使是該公司旗下的一些豪華車型。

如今的司機總在詢問——為何不能像從智能手機之類設備獲得的信息娛樂系統那樣,將這些系統也集成到汽車之中。當然,蘋果谷歌(微博)母公司Alphabet分別通過CarPlay和Android Auto回答了這一問題,現在,谷歌方面又宣稱,將把Android的相關功能完整地集成到用戶的汽車之中,包括增加Google Assistant功能等。

另外,隨著相關更新軟體的發布,所有2016版的福特汽車都將與Android Auto和CarPlay兼容。

Android與奧迪和沃爾沃配對

用戶不需要等太長時間就可以看到這些產品集成到新一代的奧迪或沃爾沃汽車之中。奧迪和沃爾沃都在將Android Auto車載系統集成到新版汽車之中,這些汽車最早可能會在2018年上市。

這兩家汽車製造商都在追求前瞻性的車內設計。奧迪的新虛擬座艙看上去就是一個非常出色的高清TFT(薄膜場效應晶體管),能夠讓車載系統前端和中心的各個方面都給用戶帶來極好的體驗。而且,這與Android Auto拓展后的功能也相得益彰。

谷歌的I/O大會已經展示了相應的概念照片,顯示了Audi Q8 Sport和Volvo XC60兩款汽車整合了Android Auto的內部設計,當然,這兩款汽車可能要到2018年才能推出。在整合了這些功能之後,車內發布指令就如同在Android手機那樣簡單了,用戶只需表達出關鍵的欄位即可,例如「OK Google」等,這樣谷歌Assistant就會展現出相應的功能,幫助用戶完成指令的內容。

更新版的Android Assistant

當然,新版Android Assistant與當前手機中使用的版本大不相同。儘管如此,新版Android Assistant旨在幫助用戶不再為駕駛汽車感到煩惱。特別是,新系統能夠提供3D地圖和衛星圖像,這才奧迪汽車漂亮的顯示屏上,難道看上去不會很好嗎?

當然,用戶可以繼續使用那些讓虛擬助手發揮作用的各種功能,其中的多數功能使用起來非常便捷,主要就是因為這些功能不需要手工操作,這些功能就包括拔打電話、發送文本信息、定位附近的商場和房屋並提供導航服務、播放音樂等。

如今,市場上已經出現了最新版的Siri和亞馬遜的Alexa,而Amazon Auto最令人振奮的一項新功能就是可量測性,這主要得益於此系統整合了地圖。可以想像,用戶可以將Waze復件正確安裝到汽車之內,而不需要重複考慮導航問題。

最新版的系統將把用戶在車內使用的所有功能集成到一個統一無縫的系統之中。這是一個很棒的理念,但是,其實現的難度要比說起來難得多,像早期凱迪拉克的CUE、寶馬的iDrive以及福特的MyFordTouch就是活生生的例子。

緊追谷歌

用戶可以想像,隨著谷歌的不斷進步,讓車載系統帶給用戶諸多有趣的體驗,蘋果和亞馬遜之類的科技巨頭絕對不會坐經待斃。蘋果和亞馬遜都在爭奪市場份額,以便將各自版本的操作系統拓展到福特、梅賽德斯、寶馬和更多的汽車之內。

除了通常的想法之外,晶元製造商三星集團也一直是車載娛樂系統的潛在代工廠商(OEM),應當會謀求在此領域有所作為。另外,一些汽車製造商已經提議,他們將設計自主知識產權的語音助手。

谷歌面臨的新挑戰

當然,谷歌在整合能夠在高科技信息娛樂顯示屏上使用的系統方面還面臨著一些懸而未決的挑戰,這也是人們目前為何無法享用這些新科技的原因。

例如,用戶如果要求谷歌將YouTube引入令人喜愛的奧迪TFT顯示屏中,並播放視頻,那麼這樣可能會很容易地導致用戶注意力離開汽車行駛的路況。這樣的情況當然不能發生,基於類似的原因,谷歌的相關係統仍在測試之中。毫無疑問,必須採取相應的限制措施,確保系統整合有利於用戶安全。

當然,未來汽車功能整合業務的前景會非常廣闊。極有可能的是,2020年的各款汽車不僅會聯手谷歌嘗試整合駕駛員界面功能,而且還會整合類似於在諸多現代SUVs車內發現的後座界面功能。或許在不久的將來,父母一代的駕駛員都會安裝人人喜愛的DVD播放功能,而且車在上路之前就可以啟動這些功能。

互相連接得以加強

無論是網頁瀏覽、收聽音樂或者是導航,人們每天與數字助手之前的關係都越來越緊密。有朝一日,這些設備的智能功能都能夠整合到我們周圍的世界中,會是這樣嗎?

如果是這樣的話,那這些設備可能就是搭載了Android操作系統。(編譯/金全)

轉載文章請附上來源:谷歌擬將語音助手Assistant直接集成到下一代汽車 – 科技空間 TechRoomage