新竹市西大路地下道號誌多又雜!議員:20分鐘逾10台汽機車違規

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新竹市西大路地下道是市區進竹科園區寶山路主要道路之一,與林森路交叉口車流量大,常發生交通事故。議員劉康彥指出,他最近收到不少民眾陳情,指該處地下道與旁邊平面車道的號誌雜亂,即使已有立牌提醒,但花花綠綠一大片還是令人判讀困難,他曾請助理到場觀察,發現20分鐘內超過十台汽機車闖紅燈,國庫瞬間進帳快3萬元,希望市府能研議改善;市府回應,將微調地下道號誌方向,避免平面車道民眾誤看。

市府交通處指出,已在西大路地下道與林森路口平面車道及地下道號誌旁分別設置「地下道機車專用號誌」、「平面車道專用道號誌」等標誌提醒駕駛人,若造成民眾容易誤判,會微調號誌方向,也提醒民眾行經路口時應減速慢行,留意號誌。





另外,交通處說西大路地下道車流量大,常因左轉林森路影響行車效率,或衍生發生交通事故,市府去年實施汽車全天禁轉林森路後,車流紓解率大幅提升,事故件數從每月2.89件下降至每月1.86件,且行車紓解效率大幅提升,實施成效良好,因此增設各項專屬號誌有其必要性。

劉康彥說,不少民眾向他陳情,該處號誌多又雜亂,若車輛是靜止狀況還可判讀,倘若行進間就無法一次看清多個號誌,不但容易造成違規,還可能連帶發生車禍。他曾讓助理去現場勘查,發現20分鐘內就超過十台汽機車闖紅燈,該處屬科技執法路段,國庫瞬間就大筆罰金入帳,他將此事PO上臉書,引起眾多網友熱議。

不少民眾到劉康彥臉書留言,指「該路段科技執法,都是事後收到罰單,當下根本不知道自己錯在哪,這樣罰有意義嗎?下一次,還是不知道看哪個燈…」、「該處每一座同向的紅綠燈的倒數秒數都不一樣,但最後都會一起轉綠燈」、「在現場目睹過多次平面車道的駕駛闖紅燈,對方顯然是照左側西大路地下道機車那個紅綠燈走」、「確實有非常多機車騎士搞不清楚,那邊的燈號實在是太多了,他可是研究了很久才看懂」。