二手車電商史上最熱鬧一天:瓜子、車置寶融資 優信出新戰略

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二手車電商史上最熱鬧一天:瓜子、車置寶融資 優信出新戰略

在一直「燒錢」的二手車電商市場,瓜子二手車、優信二手車、人人車等二手車電商爭先恐後的廣告大戰熱度退燒之後,行業的熱度性依舊沒有降溫。

這一次,三家二手車企業選擇在同一天召開發布會。

瓜子二手車直賣網今天宣布已經獲得了B輪超4億美元融資。投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創投、Dragoneer Investment Group等;老股東紅杉資本牽頭並追加此輪投資,經緯創投、藍馳創投、山行資本等持續跟投並追加投資。在此之前的2016年9月瓜子二手車完成超2.5億美金融資。

對於新一輪融資資金的用途,瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌(微博)表示將主要用在布局新業務、產品服務升級、品牌打造、團隊及人才培養等方面。

作為投資方代表,經緯創投創始管理合伙人張穎(微博)出現在瓜子二手車融資發布會現場。張穎透露,對瓜子二手車的投資是經緯創投近十年來投資金額最大的項目,也是投得最貴的項目,A輪、B輪經緯創投累計投了將近6億元人民幣。

除了瓜子二手車,主打C2B的二手車交易平台車置寶今天也對外宣布,在3月份獲得的C輪融資基礎上,又完成了5億元人民幣的C+輪融資。其中,該輪融資的領投方為酉金資本及一帶一路基金,水木投資集團跟投。

今年1月份,優信也宣布完成新一輪5億美元融資。今日優信宣布正式啟動「全國直購」業務,優信集團董事長兼CEO戴琨表示,優信將通過布局豐富的線下門店、物流網路及服務保障,打造汽車消費全新體驗。這意味著今後優信二手車平台消費者可不受地域限制,享受零負擔、一站式的跨區域購車服務。戴琨稱,到2020年優信預計將構建2000家線下門店和100城對200城的物流線路,從而保障車輛交付能夠在五個工作日內完成。

「由於北京二手車購買需求相對較低,所以北京每個月90%的二手車都會流入外地。但在流入過程中會造成交易無序和失衡等問題。」優信集團CEO戴琨對包括第一財經在內的記者表示,二手車交易存在反覆交叉的現象,所以浪費了大量的成本。「比如,一輛車從上海流入到綿陽,因為存在好的消費機會,可能先會被武漢的車商買入市場,但他發現不好賣,之後又流入到成都,直到最後流入綿陽才賣出。這種多維效率的低下,使消費者最終以超過在上海購買二手車50%的成本價格達成交易。」

優信推出的直購業務看似是為應對行業競爭而衍生出的創新舉措,但戴琨稱二手車電商間大戰的時代已過時了。「以前二手車電商之間是打惡仗,但肯定不如下棋有意思。之後各家要看的是怎麼樣去服務消費者。」戴琨說。

在戴琨看來,資本的進入對行業利好,但二手車電商之間的競爭其實並不火。「因為還沒看到類似網約車之前惡性補貼的現象。即便沒有競爭,二手車電商也需要資本投入來建立各自的品牌。大家都還在做,各自進行建設。在未來規模成長的過程中,我們會一步步地去降低成本。」

車置寶創始人兼CEO黃樂則認為,二手車電商的競爭表面看起來是模式之爭,實際爭論的焦點在於車商,還是平台誰為主角。「但我們認為是車商才是二手車行業的主角。車置寶和優信服務於車商,瓜子服務於個人,這並不衝突。車置寶沒有任何意圖要和其他模式的二手車電商,爭個你死我活,這對於行業和剛剛教育成熟的市場都是負面的,不利於整個二手車生態的形成。」

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